ABD'nin batısındaki dört eyaleti düz bir çizgiyle birbirine bağlamak harita üzerinde zor değildir: birçoğu zaten kare bir ızgara şeklindedir ve örneğin Kansas'tan Dakotas'a kolay bir dikey veya Kansas'tan Nevada'ya bir yatay çizilmesine izin verir. Ancak aynı görevi kiralık arabalar, son dakika uçuşları ve 5.000 dolarlık bir bütçe kullanarak yerde tamamlamak çok daha zordur - ve bu rakiplerinizin altınızdan bir eyalet çalabileceğini hesaba katmaz bile. Jet Lag'e hoş geldiniz: Jet Lag: The Game, dünyanın şimdiye kadar yapılmış en büyük Connect Four oyunu olabilir.
Wendover Productions tarafından geliştirilen bu eyalet atlamalı yarışma programının ilk sezonu geçtiğimiz ay YouTube ve Nebula'da yayınlandı. 29 Haziran'da ise Nebula'da uluslararası boyutlarda ikinci bir sezon yayınlanacak. Colorado'da bir yarış olarak başlayan ve sonraki üç günlük seyahat boyunca enerjisini hiç kaybetmeyen programda, ikişer kişilik iki takım eyalet başkentlerine seyahat ederek bir eyaleti kendi eyaleti olarak ilan etmek için mücadeleleri tamamlıyor ve bir sonraki eyalete koşuyor. Bu röportajın spoiler içermemesi için dizi boyunca (ya da ikinci sezonda) yaşanan sürprizlere ve kaçışlara değinmeyeceğiz, ancak bunlar çok komik ve genellikle yarışma programlarında daha önce hiç görmediğim lojistik ya da coğrafi becerileri kullanıyor.
Denby: En büyük kültürel mihenk taşı temelde bariz olanı, The Amazing Race. Bu şovu her zaman sevmişimdir ama her zaman daha iyi olabileceğini düşünmüşümdür. Geleneksel bir yarışma programının seyahat bağlamına sıkıştırılmış hali gibi. Seyahat sadece yarışmanın arka planı gibi. Bunu tersine çevirip seyahati yarışmaya dönüştürebileceğinizi düşündüm. Seyahat konusunda kesinlikle bir başkasından daha iyi olabilirsiniz, özellikle de işin içine tüm bu belirsizlikleri ve gerçek dünya koşullarını kattığınızda. Ayrıca, bir yayın film ekibiyle rastgele bir yere gidemeyeceğinizi, ancak YouTube veya vloggy tipi bir kurulumla gidebileceğinizi fark ettik. Düşük bütçeli yapımız nedeniyle, gerçek dünya seyahatinin spontanlığını daha büyük bütçeli yayın eşdeğerinden daha iyi bir şekilde kucaklayabiliyoruz.
Okuyuculara çekim düzeninizi ve bunun diğer gerçekliklerden farkını açıklayabilir misiniz?
Üç sezondur kamera kurulumumuz hiç olmadığı kadar basit. İlk sezonda iPhone'lar, GoPro'lar ve Blackmagic Pocket Cinema ile çekim yaptık ki bu kamerayı tüm ülkede, özellikle de Vegas'ta 110 derece sıcakta taşımak korkunçtu. Gün yüzü görmeyen mini bir drone bile getirmiştik. Prodüksiyonun içeriğin önüne geçmesine izin vermemek için prodüksiyonu kolaylaştırmamız gerektiğini öğrendik. Bu yüzden iPhone 13 Pro'lara, Rode lav mikrofonlara ve bazı 360 kameralara geçtik. Sürekli hareket halindeyiz, bu yüzden süper güvenilir, kullanımı, şarjı ve veri aktarımı kolay kameralara ihtiyacımız vardı. Şu anda tamamen iPhone 13 Pro prodüksiyonu yapıyoruz. Bulması çok kolay, bu yüzden bir cihazı yarı yolda bozarsak, bir iki saat içinde doğrudan yenisini alabilmek çok önemli.
İkinci sezonda ne değişiyor?
2. sezonda oyun formatı tamamen farklıdır ve tamamen farklı bir konumdadır. Temel olarak, dünyanın çevresini dolaşma yarışı. Denver'da başladık ve her boylam çizgisini geçtikten ve Yengeç Dönencesi'nden (yaklaşık 22,500 mil) daha uzun bir mesafeyi kat ettikten sonra Denver'a geri dönen ilk takım kazandı. Ticari uçuşlarla dünyanın çevresini dolaşma rekoru var; bu insanların düzenli olarak yaptığı bir şey. Genellikle bunu yapan insanlar biraz yardım alırlar ya da havayolu şirketlerinin bunu gerçekleştirmeye çalışacağı kadar yüksek profillidir.
Bunların hiçbirini yapmak istemedik. Gerçek versiyonunu yapmak istedik, check-in kuyrukları ve güvenlik kuyruklarıyla uğraşmak zorunda kaldık - ve aslında şimdi bunu yapmak için bizi daha da heyecanlandıran şey, Covid'in getirdiği ek karmaşıklıktı, sınır açıklıkları, Covid testleri, giriş formları, büyük güvenlik kuyrukları ve yetersiz personel havaalanları hakkında düşünmek zorunda kalmak gibi.
Küresel bir salgın sırasında eyalet eyalet gezen bir yarışma programını çekerken, özellikle de eyaletlerin farklı güvenlik ve Covid yönetimi seviyeleri göz önüne alındığında, nasıl güvende kaldınız?
Bu format biraz da Covid bağlamında oldukça iyi olduğu için belirlendi, çünkü Covid sırasında gelişti. Yaptığımız diğer pek çok prodüksiyonda, röportajları, saha ziyaretlerini ayarlamak ve mekana gitmek için aylarca hazırlık yapmamız gerekiyor. Tarihleri aylar öncesinden belirlemeye başlamamız gerekirdi ki bir sonraki Covid dalgasının ne zaman olacağını asla bilemezken bu gerçekten zor. Burada önceden yaptığımız tek şey oyunu tasarlamak; herhangi bir prodüksiyon parası harcamıyoruz. İki saat önce Covid oranları çok yüksek olduğu için ya da oyuncu kadrosundaki bu kişinin testi pozitif çıktığı için bunu şimdi yapmayacağımıza karar verebiliriz ve maliyet kaybetmeyiz. Sadece oranların nispeten düşük olduğu ve aşı sonrası dönemde çekim yaptık ve ardından aşılar, yola çıkmadan önce ve varışta testler ve maskeleme gibi normal güvenlik önlemlerine geçtik.
Burmalı ocakların değiştirilmesini finanse ederek uçuşların karbon emisyonlarını nasıl dengelediğiniz hakkında bana daha fazla bilgi verebilir misiniz? Jet Lag sırasında yayınladığınız "The Carbon Offset Problem" (Karbon Denkleştirme Sorunu) başlıklı videodan sonra karbon denkleştirmeleriyle ilgili ana çıkarımınız neydi? "
Bu videodan çıkan en önemli sonuç, karbon dengeleme piyasasının esasen bir aldatmaca olduğudur, çünkü en ucuz dengelemeleri teşvik ederek aldatmaca dengelemeleri teşvik etmektedir. Bunu daha da kötü yapan şey ise karbon denkleştirmelerinin aslında etkili olabileceğidir! Bu imkansız bir önerme değil. Sadece sistem bu yönde çalışmıyor. Bu nedenle, etkili bir karbon denkleştirmesini oluşturan çeşitli unsurların tümünü gerçekten hesaba katan ve bu farklı yönergeleri gerçekten yerine getirdiklerini garanti eden bir sistem oluşturma konusunda en iyi işi yapan bir sertifikalandırıcı [Gold Standard] belirledik. Gördüğümüz en kötü vakalar, dengelemelerini üç veya dört kat fazla gösteren büyük sertifikalandırıcılar arasındaydı, bu nedenle tahmin ettiğimizden 10 kat daha fazla karbon dengeledik, çünkü o zaman bu program büyük bir aldatmaca olsa bile, hala bir miktar fayda olduğundan oldukça emindik.
Başkalarına gidip arkadaşlarıyla böyle bir şey yapmaları için ilham vermek istemiyoruz. Pek çok kişi bizden benzer şekilde arkadaşlarıyla oynamak için paketlenmiş bir oyun satmamızı ya da Jet Lag 1. sezon kartlarını satmamızı istedi. Başkalarını uçakla seyahat etmeye teşvik eden bir ürünü asla satmayacağız. Gelecekte, örneğin, bunun ticari ürün olarak satabileceğimiz, hala eğlenceli ve seyahat odaklı olan ancak karbon çıktısına anlamlı bir şekilde katkıda bulunmayan şehir tabanlı versiyonlarını yaratmamızın çok muhtemel olduğunu düşünüyorum.
Jet Lag'in her bölümü Nebula'da bir hafta erken yayınlanıyor, bu da YouTube için eğitim veya STEM video içerik oluşturucularıyla dolu bir genişleme paketi gibi. Nebula ve bu topluluk Jet Lag kanalının başlamasında nasıl bir rol oynadı?
Bu kanal, bir yayın sitesi olarak Nebula'nın başarılı olmasından sonra inşa edildi. Nebula ekosistemi için optimize edilmiş bir kanal olmak üzere sıfırdan tasarlandı. Tam şeffaflık, bunun nedeni bu kanalın video başına üretmek için gerçekten pahalı bir kanal olmasıdır. Öyle bir harcama yapıyoruz ki, bu kanalın belli bir düzeyde başarılı olması bile yeterli. Ancak Nebula, içerik oluşturucular için sürekli bir güç çarpanı oldu. Henüz çeyrek milyon izlenme sayısına ulaştık ve bu sayı ve Nebula sponsorlukları sayesinde şimdiden finansal olarak başa baş hale geldik. Nebula ve Nebula'nın pilot uygulamamıza izin vermesi olmasaydı, çok daha büyük ve çok daha başarılı olması gerekirdi ve bu muhtemelen alamayacağımız bir risk olurdu. Bu çılgın formatı bir Nebula orijinaline dönüştürmemiz için bize bir çek verdiler ve formatın iyi olduğunu öğrendik.
Dizi hakkında spoiler vermeden, bir yarışmacı olarak yaşadığınız en duygusal an hangisiydi?
Spoiler olmadan mı? Belki çok değil ama bir izleyici olarak bunun ne kadar yorucu olduğunu gözden kaçırmanın kolay olduğunu düşünüyorum. Filme almak için acımasızca yorucu bir gösteri. Kötü bir seyahat günü geçirdiğinizi, uçuşlar arasında bağlantılarda beklediğinizi ve tüm gün havaalanlarına girip çıktığınızı düşünün. Evet, bu arka arkaya günlerde günde 14 saat boyunca böyle. Elbette dışarıda koşturuyoruz ama dışarıda olduğumuz her an mesaideyiz ve sonra havaalanlarının steril ortamlarına geri dönüyoruz. Az bir zamanda bir ton iş yapmak, eğlenceli ama yorucu bir iş yapmak ve sonra bunu bitirip eve gidip biraz kestirebilmek gerçekten iyi hissettiriyor.
