Spojenie štyroch západných štátov USA priamkou nie je na mape ťažké: mnohé z nich sú už v štvorcovej sieti, čo umožňuje napríklad jednoduché vedenie zvislej čiary z Kansasu do Dakoty alebo vodorovnej z Kansasu do Nevady. Ale splniť tú istú úlohu v teréne, s použitím prenajatých áut, letov na poslednú chvíľu a rozpočtu 5 000 dolárov je oveľa ťažšie - a to ani neberieme do úvahy, že vám súperi môžu ukradnúť štát. Vitajte v hre Jet Lag: Hra je možno najväčšou hrou na svete, aká bola kedy skonštruovaná.
Prvá sezóna tejto hernej šou, ktorú vyvinula spoločnosť Wendover Productions, sa vysielala minulý mesiac na YouTube a Nebula, pričom druhá sezóna medzinárodných rozmerov sa objaví 29. júna na Nebule. Show sa začína ako preteky v Colorade a neprestáva mať energiu počas nasledujúcich troch dní cestovania, keď dva dvojčlenné tímy cestujú do hlavných miest štátov, aby splnili úlohy a vyhlásili štát za svoj pred tým, ako sa ponáhľajú do ďalšieho. Aby tento rozhovor nespoileroval, nebudeme sa venovať zvratom a eskapádam, ktoré sa odohrávajú počas celej série (alebo v druhej sezóne), ale sú zábavné a často využívajú logistické alebo geografické zručnosti, ktoré som v herných reláciách nikdy nevidel.
Denby: Najväčší kultúrny kameň je v podstate zrejmý: The Amazing Race. Vždy som tú šou miloval, ale vždy som si myslel, že by mohla byť lepšia. Je to niečo ako tradičná herná šou, ktorá sa vysiela v kontexte cestovania. Cestovanie je len ako pozadie súťaže. Myslel som si, že by sa to dalo otočiť a z cestovania urobiť súťaž. V cestovaní môžete byť rozhodne lepší ako niekto iný, najmä keď do toho zahrniete všetky tie neistoty a reálne okolnosti. Tiež sme si uvedomili, že sa nemôžete len tak objaviť na náhodnom mieste s vysielacím filmovým štábom, ale môžete s nastavením typu YouTube alebo vlogy. Vďaka našej nízkorozpočtovej povahe môžeme spontánnosť cestovania v reálnom svete obsiahnuť lepším spôsobom ako ekvivalent vysielania s väčším rozpočtom.
Mohli by ste čitateľom vysvetliť, ako prebieha vaše natáčanie a ako sa líši od iných realít?
Po troch sezónach je naše nastavenie kamery najjednoduchšie, aké sme kedy mali. V prvej sezóne sme natáčali na iPhony, GoPro a Blackmagic Pocket Cinema, ktoré bolo strašné ťahať po celej krajine, najmä vo Vegas v 110-stupňových horúčavách. Dokonca sme si priniesli aj mini dron, ktorý nikdy neuzrel svetlo sveta. Naučili sme sa, že musíme zefektívniť produkciu, aby sme nedovolili, aby produkcia stála v ceste obsahu. Zjednodušili sme to teda na iPhone 13 Pros, mikrofóny Rode lav a niekoľko 360° kamier. Sme neustále v pohybe, takže sme potrebovali kamery, ktoré sú jednoducho super spoľahlivé, ľahko sa používajú, nabíjajú a prenášajú dáta. Momentálne vyrábame výlučne na iPhone 13 Pro. Sú tak ľahko dostupné, takže ak sa nám v polovici cesty pokazí zariadenie, možnosť jednoducho získať priamu náhradu do hodiny alebo dvoch je obrovská.
Čo sa zmení v druhej sezóne?
V druhej sezóne je formát hry úplne iný a nachádza sa na úplne inom mieste. V podstate ide o preteky s cieľom oboplávať svet. Začínali sme v Denveri a vyhráva tím, ktorý sa ako prvý vráti do Denveru po prekonaní všetkých čiar zemepisnej dĺžky a prekonaní vzdialenosti väčšej ako obratník Raka (približne 22 500 míľ). Existuje rekord v obletení sveta komerčnými letmi; to je niečo, čo ľudia pravidelne robia. Zvyčajne ľuďom, ktorí to robia, trochu pomáhajú, alebo je to dostatočne prominentné, aby sa letecké spoločnosti pokúsili to uskutočniť.
Nič z toho sme nechceli robiť. Chceli sme robiť skutočnú verziu, ktorá sa musí vyrovnať s radmi na odbavenie a bezpečnostnými radmi - a čo nás vlastne viac nadchlo, že to robíme teraz, bola ďalšia zložitosť, ktorú Covid prináša, ako napríklad nutnosť myslieť na otváranie hraníc, testy Covid, vstupné formuláre, obrovské bezpečnostné rady a nedostatok personálu na letiskách.
Ako sa vám podarilo zachovať bezpečnosť pri natáčaní hernej šou, v ktorej ste prechádzali štátmi počas globálnej pandémie, najmä vzhľadom na rozdielnu úroveň bezpečnosti a riadenia Covid v jednotlivých štátoch?
Tento formát je do istej miery diktovaný tým, že je v kontexte Covidu celkom dobrý, pretože sa vyvinul počas Covidu. Pri mnohých iných produkciách, ktoré robíme, musíme robiť mesiace prípravnej práce, aby sme si dohodli rozhovory, návštevy na mieste a išli na miesto. Museli by sme začať zamykať termíny mesiace vopred, čo je naozaj ťažké, keď nikdy neviete, kedy bude ďalšia vlna Covidu. Tu všetko, čo robíme vopred, je len návrh hry; neutrácame žiadne peniaze na výrobu. Mohli by sme sa dve hodiny pred tým rozhodnúť, že teraz to robiť nebudeme, pretože sadzby Covidu sú príliš vysoké alebo pretože tento človek v štábe mal pozitívny test, a nestratiť náklady. Vždy sme nakrúcali len vtedy, keď je miera nákazy relatívne nízka a v postvakcinačnej ére, a potom sme prešli na bežné bezpečnostné opatrenia týkajúce sa vakcín, testovania pred odletom a pri prílete a maskovania.
Mohli by ste mi povedať viac o tom, ako kompenzujete emisie uhlíka z letov financovaním výmeny barmských varičov? Aký bol váš hlavný poznatok o kompenzácii uhlíka po zverejnení videa počas vysielania Jet Lag s názvom "Problém kompenzácie uhlíka. "
Hlavným záverom z tohto videa bolo, že trh s kompenzáciami emisií uhlíka je v podstate podvod, pretože motivuje podvodné kompenzácie tým, že motivuje najlacnejšie kompenzácie. Ešte horšie je, že kompenzácie uhlíka môžu byť skutočne účinné! Nie je to nemožné. Ide len o to, že systém na to nefunguje. Preto sme identifikovali certifikačný orgán [Gold Standard], ktorý skutočne zohľadňuje všetky rôzne aspekty, ktoré tvoria účinný uhlíkový offset, a najlepšie vytvára systém, ktorý zabezpečuje, že tieto rôzne usmernenia skutočne spĺňajú. Najhoršie prípady, ktoré sme videli, boli medzi veľkými certifikátormi, ktorí nadhodnocovali svoje kompenzácie trikrát alebo štyrikrát, takže sme kompenzovali 10-krát viac uhlíka, ako sa odhadovalo, že vyprodukujeme, pretože potom sme si boli celkom istí, že aj keď tento program skončí ako veľký podvod, stále z neho bude nejaký úžitok.
Nechceme inšpirovať ostatných, aby išli robiť niečo podobné so svojimi priateľmi. Veľa ľudí nás požiadalo, aby sme predávali balenú hru, ktorú by mohli hrať s priateľmi podobným spôsobom, alebo aby sme predávali karty Jet Lag 1. sezóny. Nikdy nebudeme predávať tovar, ktorý by ostatných nabádal k cestovaniu lietadlom. Myslím, že je veľmi pravdepodobné, že v budúcnosti vytvoríme napríklad mestské verzie, ktoré budeme môcť predávať ako tovar, také, ktoré budú stále zábavné a zamerané na cestovanie, ale nebudú významne zvyšovať produkciu uhlíka.
Každá epizóda Jet Lag sa na portáli Nebula vysiela o týždeň skôr, čo je niečo ako rozširujúci balík pre YouTube, plný tvorcov vzdelávacích alebo STEM videí. Akú úlohu zohrala Nebula a táto komunita pri spustení kanálu Jet Lag?
Tento kanál bol vytvorený po tom, čo sa Nebula ako streamovacia stránka stala úspešnou. Je od základu navrhnutý ako kanál optimalizovaný pre ekosystém Nebula. Úplná transparentnosť, je to preto, že tento kanál je naozaj drahý na výrobu jedného videa. Vynakladáme sumu, ktorá si vyžaduje, aby to bolo na určitej úrovni úspešné, aby sme sa jednoducho dostali na hranicu rentability. Ale Nebula je pre tvorcov neustále multiplikátorom sily. Sme len na štvrť milióne pozretí a už sa to finančne prelomilo len s týmto počtom pozretí a sponzorskými príspevkami Nebula. Bez Nebuly a toho, že nám Nebula umožnila to pilotovať, by to muselo byť oveľa väčšie a oveľa úspešnejšie a bolo by to riziko, ktoré by sme pravdepodobne nemohli podstúpiť. Dali nám šek, aby sme tento bláznivý formát premenili na originál Nebula, a zistili sme, že formát je dobrý.
Bez toho, aby ste spoilerovali, aký najemocionálnejší moment ste zažili ako súťažiaci?
Bez spoilerov? Možno nie najviac, ale myslím, že ako divák ľahko prehliadnete, aké je to vyčerpávajúce. Je to brutálne vyčerpávajúce predstavenie. Predstavte si zlý cestovateľský deň, keď skončíte pri čakaní medzi letmi na prestupy a celý deň chodíte po letiskách. Áno, toto je 14 hodín denne v dňoch, ktoré idú za sebou. Samozrejme, chodíme behať von, ale kedykoľvek vonku sme v práci, a potom sa vraciame do sterilného prostredia letísk. Je to naozaj dobrý pocit vložiť do niečoho kopec práce za malý časový úsek, zábavnej, ale vyčerpávajúcej práce, a potom s tým skončiť a môcť si ísť domov na chvíľu zdriemnuť.
