Relier quatre États de l'ouest américain par une ligne droite n'est pas difficile à faire sur une carte : beaucoup d'entre eux sont déjà en grille carrée, ce qui permet de tracer facilement une verticale du Kansas aux Dakotas ou une horizontale du Kansas au Nevada, par exemple. Mais il est beaucoup plus difficile de relever le même défi sur le terrain, en utilisant des voitures de location, des vols de dernière minute et un budget de 5 000 dollars, sans compter que vos adversaires pourraient vous voler un État. Bienvenue dans Jet Lag : The Game, ce qui pourrait être le plus grand jeu de Puissance 4 jamais construit.
Développée par Wendover Productions, la première saison de ce jeu télévisé de saut d'état a été diffusée le mois dernier sur YouTube et Nebula, et une deuxième saison d'envergure internationale sera diffusée le 29 juin sur Nebula. L'émission commence par une course dans le Colorado et ne cesse de déployer son énergie tout au long des trois jours de voyage qui suivent. Deux équipes de deux personnes se rendent dans les capitales des États pour relever les défis qui leur permettront de s'approprier un État avant de se précipiter vers le suivant. Pour que cette interview ne comporte pas de spoiler, nous ne nous plongerons pas dans les rebondissements et les escapades de la série (ou de la deuxième saison), mais ils sont hilarants et font souvent appel à des compétences logistiques ou géographiques que je n'ai jamais vues dans les jeux télévisés.
Denby : La plus grande pierre de touche culturelle est basiquement la plus évidente, The Amazing Race. J'ai toujours aimé cette émission, mais j'ai toujours pensé qu'elle pourrait être meilleure. C'est une sorte de jeu télévisé traditionnel dans un contexte de voyage. Le voyage n'est que l'arrière-plan de la compétition. Je pensais qu'on pouvait inverser ça et transformer le voyage en compétition. Il est tout à fait possible d'être meilleur en voyage que quelqu'un d'autre, surtout si l'on tient compte de toutes les incertitudes et des circonstances du monde réel. Nous avons également réalisé qu'il n'était pas possible de se présenter dans un endroit quelconque avec une équipe de tournage, mais qu'il était possible de le faire avec une installation de type YouTube ou vloggy. Grâce à notre petit budget, nous pouvons embrasser la spontanéité du voyage dans le monde réel d'une meilleure façon que l'équivalent télévisuel à plus gros budget.
Pouvez-vous expliquer aux lecteurs votre façon de filmer et en quoi elle diffère des autres réalités ?
Après trois saisons, notre configuration de caméra est maintenant la plus simple qu'elle ait jamais été. La première saison, nous avons filmé avec des iPhones, des GoPros et un Blackmagic Pocket Cinema qui était terrible à trimballer dans tout le pays, surtout à Vegas sous une chaleur de 110 degrés. Nous avons même apporté un mini-drone qui n'a jamais vu la lumière du jour. Nous avons appris que nous devions rationaliser la production pour ne pas laisser la production se mettre en travers du contenu. Nous avons donc simplifié les choses en utilisant des iPhone 13 Pros, des micros Rode Lav et des caméras 360. Comme nous sommes toujours en mouvement, nous avions besoin de caméras super fiables, faciles à utiliser, à recharger et à transférer des données. En ce moment, nous sommes une production entièrement composée d'iPhone 13 Pro. Ils sont si faciles à trouver, donc si nous cassons un appareil à mi-chemin, la possibilité d'obtenir un remplacement direct en une heure ou deux est énorme.
Qu'est-ce qui change dans la saison 2 ?
Dans la saison 2, le format du jeu est complètement différent, et le lieu est complètement différent. En gros, c'est une course pour faire le tour du monde. Nous avons commencé à Denver, et la première équipe à revenir à Denver après avoir franchi toutes les lignes de longitude et parcouru une distance supérieure au Tropique du Cancer (environ 22 500 miles) gagne. Il existe un record du tour du monde en vol commercial ; c'est quelque chose que les gens font régulièrement. En général, les personnes qui le font ont un peu d'aide, ou bien l'événement est suffisamment médiatisé pour que les compagnies aériennes essaient de le réaliser.
Nous ne voulions rien faire de tout cela. Nous voulions faire la version réelle, avec les files d'attente et les files de sécurité - et ce qui nous a rendu encore plus enthousiastes à l'idée de le faire maintenant, c'est la complexité supplémentaire qu'introduit Covid, comme le fait de devoir penser à l'ouverture des frontières, aux tests Covid, aux formulaires d'entrée, aux files de sécurité massives et aux aéroports en sous-effectif.
Comment avez-vous assuré votre sécurité lors du tournage d'un jeu télévisé qui se déplaçait d'un État à l'autre pendant une pandémie mondiale, compte tenu notamment des différents niveaux de sécurité et de gestion du Covid dans les États ?
Ce format est en quelque sorte dicté par le fait qu'il est assez bon dans le contexte de Covid, car il s'est développé pendant Covid. Dans beaucoup d'autres productions que nous faisons, nous devons faire des mois de travail préparatoire pour organiser des entretiens, des visites de sites et aller sur place. Nous devions commencer à bloquer des dates des mois à l'avance, ce qui est vraiment difficile lorsque vous ne savez jamais quand la prochaine vague de Covid aura lieu. Ici, tout ce que nous faisons à l'avance est de concevoir le jeu ; nous ne dépensons pas d'argent pour la production. Nous pouvons décider deux heures à l'avance que nous ne ferons pas ce jeu maintenant, parce que les taux de Covid sont trop élevés, ou parce que telle personne du casting a été testée positive, et ne pas perdre de frais. Nous n'avons jamais filmé que lorsque les taux sont relativement bas et dans l'ère post-vaccinale, et nous prenons alors les précautions de sécurité normales concernant les vaccins, les tests avant le départ et à l'arrivée, et le masquage.
Pouvez-vous m'en dire plus sur la façon dont vous compensez les émissions de carbone des vols en finançant le remplacement des fourneaux birmans ? Quelle a été votre principale leçon sur la compensation des émissions de carbone après la diffusion d'une vidéo intitulée " The Carbon Offset Problem " (le problème de la compensation des émissions de carbone) pendant l'émission de Jet Lag. "
La grande conclusion de cette vidéo est que le marché de la compensation carbone est essentiellement une escroquerie, car il encourage les compensations frauduleuses en encourageant les compensations les moins chères. Ce qui est encore pire, c'est que les compensations de carbone peuvent être efficaces ! Ce n'est pas une proposition impossible. C'est juste que le système ne fonctionne pas dans ce sens. Nous avons donc identifié un organisme de certification [le Gold Standard] qui prend véritablement en compte tous les aspects qui font l'efficacité d'une compensation carbone, et qui est le plus à même de créer un système garantissant qu'il respecte effectivement ces différentes directives. Les pires cas que nous ayons vus étaient ceux de grands certificateurs qui surévaluaient leurs compensations par trois ou quatre fois, de sorte que nous avons compensé 10 fois plus de carbone que ce que nous avions estimé produire, parce que nous étions alors à peu près sûrs que même si ce programme finit par être une grosse arnaque, il y a quand même des avantages.
Nous ne voulons pas inciter d'autres personnes à faire une telle chose avec leurs amis. Beaucoup de gens nous ont demandé de vendre un jeu emballé pour jouer avec des amis d'une manière similaire, ou de vendre les cartes Jet Lag saison 1. Nous ne vendrons jamais une marchandise qui encourage les gens à prendre l'avion. Je pense qu'il est très probable qu'à l'avenir, nous créerons, par exemple, des versions de ce jeu basées sur les villes que nous pourrons vendre en tant que produits dérivés, des versions qui seront toujours amusantes et axées sur le voyage, mais qui n'augmenteront pas de manière significative la production de carbone.
Chaque épisode de Jet Lag est diffusé une semaine à l'avance sur Nebula, qui est en quelque sorte un pack d'expansion pour YouTube, rempli de créateurs de vidéos éducatives ou STEM. Quel rôle Nebula et cette communauté ont-ils joué dans le lancement de la chaîne Jet Lag ?
Cette chaîne a été construite après que Nebula, en tant que site de streaming, soit devenu un succès. Elle a été conçue dès le départ pour être une chaîne optimisée pour l'écosystème Nebula. En toute transparence, c'est parce que c'est une chaîne très chère à produire sur une base par vidéo. Nous dépensons un montant qui nécessite un certain niveau de succès pour atteindre le seuil de rentabilité. Mais Nebula a toujours été un multiplicateur de force pour les créateurs. Nous n'en sommes qu'à un quart de million de vues, et nous avons déjà atteint l'équilibre financier avec ce nombre de vues et les parrainages de Nebula. Sans Nebula, et le fait que Nebula nous ait permis de piloter ce projet, il aurait dû être beaucoup plus important et avoir beaucoup plus de succès, et ce serait un risque que nous ne pourrions probablement pas prendre. Ils nous ont donné un chèque pour transformer ce format fou en un original Nebula, et nous avons appris que le format était bon.
Sans spoiler la série, quel est le moment le plus émouvant que vous ayez vécu en tant que candidat ?
Sans spoilers ? Peut-être pas le plus, mais je pense qu'il est facile de ne pas voir, en tant que spectateur, à quel point c'est épuisant. C'est un spectacle brutalement épuisant à filmer. Imaginez une mauvaise journée de voyage où vous attendez entre deux vols en correspondance et où vous entrez et sortez des aéroports toute la journée. Oui, c'est ça, 14 heures par jour, deux jours de suite. Bien sûr, nous allons courir à l'extérieur, mais chaque fois que nous sommes à l'extérieur, nous sommes à l'heure, et ensuite nous retournons dans les environnements stériles des aéroports. C'est vraiment bien de mettre une tonne de travail dans quelque chose en peu de temps, un travail amusant mais éreintant, et puis d'en avoir fini et de pouvoir rentrer à la maison et faire une petite sieste.
