Spojit čtyři západní státy USA přímkou není na mapě těžké: mnohé z nich jsou již ve čtvercové síti, takže lze snadno nakreslit svislici z Kansasu do Dakoty nebo vodorovnou čáru například z Kansasu do Nevady. Ale splnit stejný úkol v terénu, s použitím pronajatých aut, letů na poslední chvíli a rozpočtu 5 000 dolarů je mnohem těžší - a to ani neuvažujeme o tom, že by vám soupeři mohli stát ukrást. Vítejte ve hře Jet Lag: Hra je možná největší hrou na světě, jaká kdy byla zkonstruována.
První sezóna této herní show, kterou vyvinula společnost Wendover Productions, se vysílala minulý měsíc na YouTube a Nebule a 29. června se na Nebule objeví druhá sezóna mezinárodních rozměrů. Pořad začíná jako závod v Coloradu a nepřestává ve své energii během následujících tří dnů cestování, kdy dva týmy po dvou cestují do hlavních měst států, aby splnily úkoly a prohlásily stát za svůj, než se vrhnou na další. Aby tento rozhovor bez spoilerů, nebudeme ' ponořit do zvratů a eskapády vytáhl v průběhu série (nebo ve druhé sezóně), ale ' jsou zábavné a často používají logistické nebo geografické dovednosti jsem ' nikdy neviděl v herních pořadů.
Denby: Největší kulturní kámen je v podstatě zřejmý: The Amazing Race. Vždycky jsem ten pořad miloval, ale vždycky jsem si myslel, že by mohl být lepší. Je to taková tradiční vysílací herní show zasazená do kontextu cestování. Cestování je jen jako pozadí soutěže. Napadlo mě, že by se to dalo otočit a z cestování udělat soutěž. Rozhodně můžete být v cestování lepší než někdo jiný, zvlášť když do toho zahrnete všechny ty nejistoty a reálné okolnosti. Také jsme si uvědomili, že se nemůžete jen tak objevit na náhodném místě s vysílacím filmovým štábem, ale můžete s nastavením typu YouTube nebo vlogy. Díky naší nízkorozpočtové povaze můžeme spontánnost cestování v reálném světě pojmout lépe než ekvivalent vysílání s větším rozpočtem.
Mohl byste čtenářům vysvětlit, jak probíhá vaše natáčení a jak se liší od jiných realit?
Po třech sezónách je naše nastavení kamery nejjednodušší, jaké kdy bylo. V první sezóně jsme natáčeli na iPhony, GoPro a Blackmagic Pocket Cinema, které bylo hrozné tahat po celé zemi, zejména ve Vegas ve 110stupňovém vedru. Dokonce jsme s sebou měli i miniaturní dron, který nikdy nespatřil světlo světa. Naučili jsme se, že musíme produkci zefektivnit, aby nám nepřekážela v tvorbě obsahu. Zjednodušili jsme to tedy na iPhone 13 Pro, lav mikrofony Rode a několik 360° kamer. Jsme neustále v pohybu, takže jsme potřebovali kamery, které jsou prostě super spolehlivé, snadno se používají, nabíjejí a přenášejí data. Momentálně vyrábíme výhradně s iPhonem 13 Pro. Jsou tak snadno k sehnání, takže když se nám v půlce cesty rozbije zařízení, možnost prostě do hodiny nebo dvou získat přímou náhradu je obrovská.
Co se změní ve 2. sezóně?
Ve druhé sezóně je formát hry úplně jiný a nachází se na úplně jiném místě. V podstatě se jedná o závod o obeplutí světa. Začali jsme v Denveru a vyhrává tým, který se jako první vrátí do Denveru po překonání všech čar zeměpisné délky a urazí vzdálenost větší než obratník Raka (asi 22 500 mil). Existuje rekord v obletění světa komerčními lety; to je něco, co lidé pravidelně dělají. Obvykle mají lidé, kteří to dělají, trochu pomoci, nebo je to natolik prominentní, že se letecké společnosti snaží, aby se to uskutečnilo.
Nic z toho jsme nechtěli dělat. Chtěli jsme udělat skutečnou verzi, která se musí vypořádat s frontami na odbavení a bezpečnostními linkami - a co nás vlastně ještě více nadchlo, že to děláme teď, byla další složitost, kterou Covid přináší, jako je nutnost myslet na otevření hranic, testy Covid, vstupní formuláře, obrovské bezpečnostní fronty a letiště s nedostatkem personálu.
Jak se vám podařilo zůstat v bezpečí při natáčení herního pořadu o cestování po státech během celosvětové pandemie, zejména s ohledem na rozdílnou úroveň bezpečnosti a řízení Covidu v jednotlivých státech?
Tento formát je do jisté míry dán tím, že je v kontextu Covidu docela dobrý, protože se vyvinul během Covidu. U spousty jiných produkcí, které děláme, musíme dělat měsíce příprav, abychom si domluvili rozhovory, návštěvy na místě a vyrazili na natáčení. Museli bychom začít zamykat termíny měsíce dopředu, což je opravdu těžké, když nikdy nevíte, kdy přijde další vlna Covidu. Tady děláme dopředu jen návrh hry, neutrácíme žádné peníze na výrobu. Můžeme se dvě hodiny předem rozhodnout, že to teď dělat nebudeme, protože sazby Covidu jsou příliš vysoké nebo protože tenhle člověk z obsazení měl pozitivní test, a nepřijít o náklady. Vždycky jsme natáčeli jen tehdy, když je míra nakažených relativně nízká a v postvakcinační éře, a pak jsme se pustili do běžných bezpečnostních opatření týkajících se vakcín, testování před odjezdem a při příjezdu a maskování.
Mohl byste mi říci více o tom, jak kompenzujete emise uhlíku z letů tím, že financujete výměnu barmských vařičů? Jaký byl váš hlavní poznatek o kompenzacích uhlíkových emisí poté, co jste během vysílání pořadu Jet Lag' zveřejnil video s názvem " The Carbon Offset Problem. "
Hlavní závěr z tohoto videa byl, že trh s uhlíkovými kompenzacemi je v podstatě podvod, protože motivuje podvodné kompenzace tím, že motivuje nejlevnější kompenzace. Ještě horší je, že uhlíkové offsety mohou být skutečně účinné! Není to nemožné. Jde jen o to, že systém k tomu nevede. Proto jsme určili certifikační orgán [Gold Standard], který skutečně zohledňuje všechny různé aspekty, které tvoří účinnou uhlíkovou kompenzaci, a nejlépe vytváří systém, který zajišťuje, že tyto různé zásady skutečně splňují. Nejhorší případy jsme viděli u velkých certifikátorů, kteří své offsety nadhodnocovali třikrát nebo čtyřikrát, takže jsme kompenzovali desetkrát více uhlíku, než se odhadovalo, že vyprodukujeme, protože pak jsme si byli docela jistí, že i když tento program skončí jako velký podvod, pořád to bude mít nějaký přínos.
Nechceme inspirovat ostatní, aby šli a udělali něco podobného se svými přáteli. Hodně lidí nás žádalo, abychom prodávali hru v balíčku, kterou by mohli hrát s přáteli podobným způsobem, nebo abychom prodávali karty Jet Lag 1. série. Nikdy nebudeme prodávat zboží, které by ostatní nabádalo k cestování letadlem. Myslím, že je velmi pravděpodobné, že v budoucnu vytvoříme například městské verze, které budeme moci prodávat jako zboží, takové, které budou stále zábavné a zaměřené na cestování, ale nebudou významně zvyšovat produkci uhlíku.
Každá epizoda Jet Lag se vysílá o týden dříve na Nebule, což je něco jako rozšiřující balíček pro YouTube, plný tvůrců vzdělávacích nebo STEM videí. Jakou roli hrála Nebula a tato komunita při spuštění kanálu Jet Lag?
Tento kanál byl vybudován poté, co se Nebula jako streamovací web stala úspěšnou. Je od základu navržen jako kanál optimalizovaný pro ekosystém Nebula. Plně transparentní je to proto, že produkce tohoto kanálu je v přepočtu na jedno video opravdu nákladná. Vynakládáme částku, která vyžaduje, aby to bylo na určité úrovni úspěšné, aby se to prostě vyrovnalo. Ale Nebula je pro tvůrce neustále multiplikátorem síly. Jsme teprve na čtvrt milionu zhlédnutí a už se to finančně vyrovnalo jen s tímto počtem zhlédnutí a sponzorskými příspěvky Nebuly. Bez Nebuly a toho, že nám Nebula umožnila to pilotovat, by to muselo být mnohem větší a mnohem úspěšnější, a to by byl risk, který bychom asi nemohli podstoupit. Dali nám šek, abychom z tohoto šíleného formátu udělali originál Nebula, a my jsme zjistili, že ten formát je dobrý.
Aniž bychom spoilerovali, jaký byl váš nejemotivnější okamžik v roli soutěžícího?
Bez spoilerů? Možná ne nejvíc, ale myslím, že jako divák snadno přehlédnete, jak je to vyčerpávající. Je to brutálně vyčerpávající podívaná. Představte si špatný den na cestách, kdy nakonec čekáte mezi lety na přestupy a celý den chodíte po letištích. Ano, takhle to vypadá 14 hodin denně ve dnech, které jdou za sebou. Samozřejmě se chodíme proběhnout ven, ale kdykoli venku jsme v práci, a pak se vracíme do sterilního prostředí letišť. Je to opravdu skvělý pocit, když za malý časový úsek odvedete spoustu práce, zábavné, ale vyčerpávající práce, a pak s tím skončíte a můžete si jít domů na chvíli zdřímnout.
